Tipe vertikal Planet Cycloidal Pinwheel Reducer Cycloidal Speed Reducer
Klasifikasi Reduktor Roda Sikloid
Menurut jenis struktur, itu dibagi menjadi: tipe horisontal dan tipe vertikal;
Menurut mode koneksi pengemudi, itu dibagi menjadi: tipe biaksial, tipe koneksi motor, tipe koneksi langsung motor
Fitur Reduktor Roda Sikloid
1. rasio kecepatan tinggi dan efisiensi tinggi
Transmisi satu tahap dapat mencapai rasio pengurangan 1:87, dengan efisiensi lebih dari 90% Jika transmisi multi-tahap digunakan, rasio pengurangan akan lebih besar lagi.
2Struktur kompak dan ukuran kecil
Karena prinsip transmisi planet, poros input dan poros output berada pada sumbu yang sama, sehingga strukturnya kompak dan volumenya kecil.
3. Operasi yang lancar dan kebisingan rendah
Gigi jarum sikloid memiliki sejumlah besar gigi mesh, koefisien tumpang tindih yang besar dan mekanisme yang stabil, yang membatasi getaran dan kebisingan menjadi minimum.
4. Dapat diandalkan dan umur panjang
Karena bagian-bagian utama terbuat dari baja bantalan, mereka memiliki sifat mekanik yang baik. Selain itu, mereka menggunakan gesekan rolling, sehingga mereka tahan lama dan memiliki umur panjang.resistensi benturan dan moment inersia kecilIni cocok untuk kesempatan dengan awal yang sering dan rotasi maju dan mundur.
Parameter pengurang roda sikloid
Kekuatan yang diizinkan dan torsi yang diizinkan dari pengurangan transmisi satu tahap (koefisien beban K=1,00)
|
Model |
Kekuatan input Torsi output |
Rasio transmisi i | Jangkauan daya yang diizinkan | ||||||||||
| 9 | 11 | 17 | 23 | 29 | 35 | 43 | 59 | 71 | 87 | Pmax | Pmin | ||
| Kecepatan input n1 | 1500 ((r/menit) | 4P | |||||||||||
| B09/X1 |
P ((kW) T ((N.m) |
0.55 30 |
0.37 26 |
0.37 38 |
0.25 37 |
0.2.5 43 |
0.25 52 |
0.18 50 |
0.55 |
0.18 |
|||
| B0/X2 |
P ((kW) T ((N.m) |
1.1 58 |
1.1 70 |
0.75 74 |
0.75 101 |
0.55 93 |
0.55 112 |
0.37 93 |
0.25 86 |
1.1 |
0.18 |
||
| B1/X3 |
P ((kW) T ((N.m) |
2.2 117 |
2.2 143 |
2.2 220 |
1.5 203 |
1.1 188 |
1.1 227 |
0.75 190 |
0.55 191 |
0.55 230 |
2.2 |
0.25 |
|
| B2/X4 |
P ((kW) T ((N.m) |
4 210 |
4 260 |
4 400 |
3 400 |
2.2 373 |
1.5 307 |
1.5 377 |
1.1 380 |
0.75 315 |
0.75 380 |
4 |
0.55 |
| B3/X5 |
P ((kW) T ((N.m) |
11 580 |
7.5 485 |
7.5 750 |
5.5 745 |
5.5 935 |
4 820 |
4 1010 |
2.2 765 |
2.2 915 |
1.5 765 |
11 |
0.55 |
|
B4/X6/X7 |
P ((kW) T ((N.m) |
11 580 |
11 713 |
11 1100 |
11 1485 |
7.5 1280 |
7.5 1540 |
5.5 1390 |
4 1390 |
4 1670 |
3 1530 |
11 |
2.2 |
| B5/X8 |
P ((kW) T ((N.m) |
18.5 1191 |
18.5 1842 |
18.5 2492 |
15 2547 |
15 3075 |
11 2770 |
7.5 2591 |
7.5 3119 |
5.5 2802 |
18.5 |
2.2 |
|
| B6/X9 |
P ((kW) T ((N.m) |
22 5580 |
15 5183 |
11 4574 |
11 5605 |
15 |
5.5 |
||||||
| B7/X10 |
P ((kW) T ((N.m) |
30 7610 |
15 7643 |
15 |
11 |
||||||||
| Kecepatan output n2 ((r/menit) | 167 | 136 | 88 | 65 | 52 | 43 | 35 | 25 | 21 | 17 | Berlawanan dengan kecepatan input | ||
| Kecepatan input n1 | 1000 ((r/menit) | 6P | |||||||||||
|
B09/X1 |
P ((kW) T ((N.m) |
0.37 30 |
0.25 25 |
0.25 37 |
0.18 37 |
0.18 45 |
0.18 55 |
0.12 45 |
0.37 |
0.12 |
|||
| B0/X2 |
p(kW) T ((N.m) |
0.75 59 |
0.75 72 |
0.55 80 |
0.55 110 |
0.37 94 |
0.37 112 |
0.25 93 |
0.18 93 |
0.75 |
0.12 |
||
|
B1/X3 |
P ((kW) T ((N.m) |
1.5 118 |
1.5 145 |
1.5 224 |
1.1 220 |
1.1 275 |
0.75 230 |
0.55 205 |
0.37 190 |
0.37 225 |
1.5 |
0.18 |
|
|
B2/X4 |
P ((kW) T ((N.m) |
3 235 |
3 290 |
3 448 |
2.2 445 |
1.5 385 |
1.1 340 |
1.1 415 |
0.75 388 |
0.55 343 |
0.55 420 |
3 |
0.37 |
|
B3/X5 |
P ((kW) T ((N.m) |
7.5 593 |
5.5 531 |
5.5 820 |
4 810 |
4 1020 |
3 925 |
3 1135 |
1.5 775 |
1.5 935 |
1.1 840 |
7.5 |
0.37 |
|
B4/X6/X7 |
P ((kW) T ((N.m) |
7.5 593 |
7.5 735 |
7.5 1125 |
7.5 1520 |
5.5 1405 |
5.5 1700 |
4 1515 |
3 1560 |
3 1870 |
2.2 1680 |
7.5 |
1.5 |
|
B5/X8 |
P ((kW) T ((N.m) |
11 1063 |
11 1642 |
11 2222 |
11 2802 |
11 3382 |
7.5 2833 |
5.5 2851 |
5.5 3430 |
4 3057 |
11 |
1.5 |
|
| B6/X9 |
P ((kW) T ((N.m) |
22 2126 |
22 3285 |
22 4445 |
18.5 4713 |
18.5 5688 |
15 5666 |
11 5702 |
7.5 4678 |
7.5 5732 |
22 |
3 |
|
| B7/X10 |
P ((kW) T ((N.m) |
37 3576 |
37 5526 |
37 7476 |
37 9427 |
30 9225 |
22 8311 |
18.5 9589 |
18.5 11540 |
15 11465 |
37 |
11 |
|
| B8/X11 |
P ((kW) T ((N.m) |
55 5315 |
55 8214 |
55 11114 |
55 14013 |
45 13838 |
37 13978 |
30 15551 |
22 13723 |
22 16816 |
55 |
18.5 |
|
| B9/X12 |
P ((kW) T ((N.m) |
75 15155 |
75 19109 |
55 16913 |
55 20778 |
45 23326 |
37 23080 |
30 22931 |
75 |
30 |
|||
| Kecepatan output n2 ((r/menit) | 111 | 91 | 59 | 43 | 34 | 29 | 23 | 17 | 14 | 11 | Berlawanan dengan Kecepatan Masukan | ||
|
Catatan: 1.T=9550*P*i*n/n1 ((N.m);P=T*n1/(9550*i*n) ((kW). Dalam rumus: Efisiensi transmisi primer n adalah 0.925 2. Ketika memilih pengurangi motor dengan kopling langsung, kekuatan motor yang sebenarnya dikonfigurasi harus sesuai dengan rentang daya yang diizinkan.Jika daya motor yang dikonfigurasi lebih besar dari daya masukan yang diizinkan, reduktor hanya dapat digunakan di bawah torsi yang diizinkan yang ditentukan. |
|||||||||||||
Pemasangan Reducer Roda Sikloid
Produk kami dijual di seluruh dunia. Anda dapat yakin dengan seluruh proses produk kami.
